Гугл-переводчик внес нотку творчества в свои переводы. Перевожу перечисление персоналий, женатых на других персоналиях. В английском тексте во всех случаях "Некто" IS MARRIED TO "Кто-то". Перечень включает 7 пар.
Варианты перевода Гугла: 1. ЗАМУЖЕНА 2. ЖЕНА ЗА 3. замужем (почему вдруг пропал капслок? но зато верная форма слова!) 4. ЖЕНУТ С 5. ЖЕНЩИНА ЗА (как он по именам пол определил?) 6. ЖЕНУЖЕН С 7. СВОЕЙ БРАК С
Чаи Tess в пирамидках не имеют отличительных знаков на ярлычках, прикрепленных на ниточках. Все ярлычки являют из себя маленькие красненькие квадратики с надписью белыми буковками названия марки. Поэтому я собрала несколько разных сортов ароматизированных чаев разных вкусов и запахов из разных коробочек в одну баночку и хорошенько перемешала. Таким образом я достигла двух целей одновременно: 1. избавилась от мук выбора; 2. внесла сюрприз, неожиданность и разнообразие в свою пресную жизнь.
"Эта фреска польского художника Сепе иллюстрирует способы запечатлеть и критиковать динамику современного общества, которое пытается стереть любые следы индивидуальности".
Оставим за скобками предельно извращенно построенную фразу, вынесенную в начало поста. У меня другой вопрос. Леваки постоянно говорят, что современное общество "стирает индивидуальнось". А мне кажется, что еще никогда на протяжении последних двух-трех веков (про более раннее время не скажу, не знаю) люди не были настолько свободны в своей индивидуальности. Последние лет двадцать даже унифицирующей моды нет. А вы как считаете?
Помните, наверное, анекдот, как мужик тачки воровал? [для тех, кто позабыл]Завод. Проходная. Тащит мужик тележку с навозом. Останавливает его смотрящий: - Что стырил? - Че сразу стырил? Навоз вывожу с завода. Смотрящий проверяет тележку. - И правда навоз. Проходи. На следующий день снова тот же мужик тащит очередную порцию навоза. Смотрящий ему: - Стой! Что стырил? - Да ничего я не тырил! Навоз вывожу! Смотрящий проверил - действительно навоз! - Ладно, проходи! На третий день снова та же картина: - Стой! Что стырил? - Навоз вывожу! - А, понял! Проходи! Мужик выходит за пределы завода: - Что стырил, что стырил!? Тачки, блин, тырю, придурки!
В первой половине 19 века повышение таможенных пошлин на ввоз в Великобританию древесины привело к тому, что некоторые канадские и американские экспортёры стали строить огромные одноразовые суда из этой самой древесины. Для таких кораблей требовалась максимально простая конструкция, достаточная для однократного пересечения океана, и по прибытию в Англию они разбирались. Конструкционные пиломатериалы одноразового судна были освобождены от высоких британских налогов, налагаемых на грузы из "дуба и квадратной сосны". В 19 веке эти налоги в конечном итоге достигли 275% от стоимости лесных грузов. Кроме того, обратный рейс из Англии в Северную Америку становился не необходим. Если использовать для перевозки древесины обычный корабль, то, как правило, объем грузов в обратном направлении составлял одну десятую от количества пиломатериалов, завезенных в Англию. Это обычно требовало использования балластных камней для обеспечения надлежащей оснастки и маневренности судна. Балластные камни не имели значительной коммерческой ценности, а погрузка и разгрузка балласта были дорогостоящими и длительными. Одним из самых больших деревянных парусных судов, когда-либо построенных, был одноразовый корабль под названием «Барон Ренфрю». Запущенный в июне 1825 года, грубо построенный «Барон Ренфрю» весом 5294 тонны потерпел крушение во время шторма. Хотя отчеты расходятся, большинство указывает, что пиломатериалы судна были восстановлены и проданы, и что предприятие в конечном итоге было успешным. Когда британский налог на лесные грузы был изменен, экономическое преимущество уменьшилось, и вскоре после этого прекратилось строительство одноразовых судов.
Москвичи, вам надо спонсировать мои поездки в теплые страны! Я каждый раз привожу вам хорошую погоду :) В апреле - из Праги. Август - из Болгарии, день в день, как приехала - в Москву вернулось лето. Теперь прилетела из Испании - и завтра уже +17. Ура! P.S. Задумалась, может не я, а Миша? Он-то тоже оттуда же возвращался.
Собираясь в Валенсию, изучаю на картах Гугла магазины и рестораны, расположенные неподалеку от нашего жилья. Прилетаем в воскресенье (надо было лететь в понедельник!), большинство заведений по воскресеньям не работают или открыты только до обеда, по понедельникам вообще практически все закрыто, так что вопрос животрепещущий. Есть-то что-то надо и в эти дни.
Вычитала прикольный отзыв: Фернандо Климент Мартинес: Супермаркет, чтобы купить что-нибудь. Ответ магазина: Очень хорошо, Фернандо, мы ценим, что вы потратили несколько минут, чтобы написать свое мнение. В DIA мы всегда стремимся улучшить себя, и ваше мнение помогает нам продолжать этот путь :) Приветствую!
Вообще, судя по часам работы, валенсийцы (и примкнувшие к ним итальянцы) там не перетруждаются. Например, вот как пиццерия работает: вторник, среда, четверг 13:00–16:00, пятница 13:00–16:00 и 19:00–00:30, суббота 19:00–00:30. Воскресенье и понедельник - выходной. Вот так вот. Можно только позавидовать.
